小米SU7高速上碰撞爆燃 3人死亡！電車起火如何自救？
新聞回顧：
小米SU7高速上碰撞爆燃 3人死亡！
近日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，3月29日晚，3名女大學(xué)生駕駛小米SU7前往安徽池州的路上，在銅陵樅陽高速發(fā)生碰撞后車輛爆燃，并稱“車鎖未解鎖，無法打開車門逃生”。據(jù)報(bào)道，該起事故造成3人身亡。
據(jù)事故現(xiàn)場圖片顯示，事故車輛外殼均被燒毀，車頭受損嚴(yán)重。
4月1日12時(shí)46分，小米公司發(fā)言人微博消息回應(yīng)一輛小米SU7在高速公路上遭遇嚴(yán)重交通事致3人死亡一事。
4月1日，小米公司發(fā)言人通報(bào)：
2025年3月29日22時(shí)44分，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴(yán)重交通事故。我們對(duì)此深感痛惜。
據(jù)初步了解，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時(shí)速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h。
碰撞發(fā)生后，我們立即與車主取得聯(lián)系，了解非車主本人駕駛。同時(shí)，緊急救援呼叫車上乘員，并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)。
此后，警方隨即抵達(dá)現(xiàn)場，全面介入調(diào)查事故。同時(shí)，我們第一時(shí)間成立了專項(xiàng)小組，于30日趕赴銅陵，在警方的指導(dǎo)下，積極配合調(diào)查、取證等各項(xiàng)工作，并于31日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息。我們將繼續(xù)全力配合警方工作，并嚴(yán)格遵循調(diào)查結(jié)果，確保事件處理公開透明。
同時(shí)，我們的專項(xiàng)組也將在警方的許可與指導(dǎo)下，與事故受難者家屬取得聯(lián)系，全力協(xié)助善后事宜，并提供支持與幫助。
我們將目前所知并提交給警方的信息，摘要公布如下：
3月29日 22:27:17 NOA激活，車速116km/h
3月29日 22:28:17 輕度分心報(bào)警
3月29日 22:36:48 NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請(qǐng)手握方向盤”
3月29日 22:44:24 NOA發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”，發(fā)出減速請(qǐng)求，并開始減速
3月29日 22:44:25 NOA被接管，進(jìn)入人駕狀態(tài)，方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動(dòng)踏板開度31%
3月29日 22:44:26 方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動(dòng)踏板開度38%
3月29日 22:44:26-28之間 車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞
3月29日 22:44:28 車端Ecall觸發(fā)
3月29日 22:44:39 車端Ecall接通，確認(rèn)事故發(fā)生，并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)
3月29日 22:45:06 與車主取得聯(lián)系，確認(rèn)非車主駕駛
3月29日 22:47:15 調(diào)配120成功
3月29日 約23時(shí)許 120抵達(dá)現(xiàn)場
在面對(duì)電車起火的緊急情況時(shí)，以下是一些自救措施：
保持冷靜：首先保持冷靜，迅速判斷火勢(shì)情況，如果火勢(shì)較小且無燃爆風(fēng)險(xiǎn)，可以嘗試使用滅火器進(jìn)行撲救。但如果是車輛電池起火，應(yīng)立即遠(yuǎn)離車輛，不要嘗試撲救，因?yàn)殡姵赜斜硷L(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)禁圍觀。
迅速撤離：人員應(yīng)迅速撤離到安全區(qū)域，并撥打火警電話119及緊急聯(lián)系人電話。同時(shí)，及時(shí)通知往來車輛及人員遠(yuǎn)離火災(zāi)點(diǎn)，在安全區(qū)域內(nèi)等待專業(yè)救援隊(duì)伍到來。
切斷電源：如果火勢(shì)不大，且能夠安全操作，應(yīng)立即切斷車輛電源，以切斷電池的供電，防止火勢(shì)蔓延。
使用合適的滅火器：如果火勢(shì)較小，且周圍有合適的滅火器，可在消防人員到達(dá)前嘗試滅火。鋰電池火災(zāi)屬于化學(xué)火災(zāi)，應(yīng)使用D類干粉滅火器或鋰電池專用滅火器滅火。嚴(yán)禁使用少水量噴灑滅火、或泡沫滅火器滅火，否則會(huì)加劇火勢(shì)蔓延。
嘗試滅火：在火災(zāi)發(fā)生的初期階段，若電動(dòng)車正處于行駛過程中，應(yīng)立即靠邊停車；若電動(dòng)車正在充電，首先，要立即切斷電源；然后，再用干粉滅火器或二氧化碳滅火器進(jìn)行滅火，但禁止用水基滅火器對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行滅火處理，以免發(fā)生觸電。
疏散人員：車輛內(nèi)人員應(yīng)迅速有序地離開車輛，并遠(yuǎn)離火災(zāi)現(xiàn)場，到安全地帶避險(xiǎn)。
報(bào)警：保持鎮(zhèn)靜，迅速撥打火警電話119報(bào)警，并報(bào)告車輛具體位置、火勢(shì)大小等信息。
請(qǐng)記住，安全永遠(yuǎn)是第一位的。在任何情況下，如果火勢(shì)無法控制，應(yīng)立即撤離并等待專業(yè)救援人員的到來。
車載必備工具——多功能逃生錘
在電車起火的緊急情況下，使用逃生錘進(jìn)行自救是一種有效的方法。逃生錘使用最重要的一點(diǎn)是找準(zhǔn)敲擊玻璃的最佳位置，當(dāng)遇到緊急情況需要敲碎玻璃逃生時(shí)，應(yīng)該避免拿著逃生錘亂敲一通，這樣反而敲不碎玻璃，耽誤時(shí)間。逃生錘的使用正確與否會(huì)直接影響到你逃生所有的時(shí)間，時(shí)間就是生命。拿起安全錘，錘擊鋼化玻璃的四個(gè)角的地方，不要擊打玻璃的中間部分，因?yàn)橹虚g部分最為結(jié)實(shí)。在車?yán)镎业桨踩珟�，解開它并把它綁在車外的身上。把車門打開一條縫以便呼吸。等待救援。
逃生錘敲擊時(shí)應(yīng)該瞄準(zhǔn)哪里？
在電車起火等緊急情況下，使用逃生錘自救時(shí)，應(yīng)該瞄準(zhǔn)玻璃的四個(gè)角和邊緣進(jìn)行敲擊。這些區(qū)域相比玻璃中間部分更薄弱，因此更容易敲碎。特別是玻璃上邊緣的中間位置，是敲擊的最佳點(diǎn)。一旦玻璃出現(xiàn)裂紋，繼續(xù)敲擊幾下通常就能使其破裂。逃生錘使用最重要的一點(diǎn)是找準(zhǔn)敲擊玻璃的最佳位置，當(dāng)遇到緊急情況需要敲碎玻璃逃生時(shí)，應(yīng)該找準(zhǔn)玻璃的四個(gè)角，大約距離窗框5厘米左右，在這些區(qū)域附近敲擊能很快把玻璃敲碎。敲擊位置越靠邊緣越好，因?yàn)椴Ａн吘壥亲畲嗳醯奈恢茫粌H容易被敲碎，而且會(huì)讓整塊玻璃脫落。
